カフェカスタム ホーネット250

[@pnet]

こんにちは　ホーネット大好きです！ここまで仕上げた情熱に敬意を表します！

[@ドットおやじ-o4c]

有難うございます
コロナの影響で暇だったもので・・・（笑）

[@user-zl1wp2gl2o]

カスタム費用いくらくらいでしたか。？

[@ドットおやじ-o4c]

ほとんど自分でやりましたので・・・動画にないタイヤ交換・スプロケ交換・キャブ調整含めて50万～60万（車両代別）くらいです

[@満田陽]

何年式のホーネットですか？

[@ドットおやじ-o4c]

最終の2007年です

[@満田陽]

@@ドットおやじ-o4c 負圧式コックだと思うんですけどタンクの変更に伴ってどう対処しましたか？

[@ドットおやじ-o4c]

GLのコックがキャブと干渉するので溶接で潰して負圧式コック用のユニバーサルフローを前方に取り付けました

[@やてひま]

タンクはポン付けできるんですか？

[@ドットおやじ-o4c]

ポン付けはできませんね～
コックがキャブと干渉するので移設し、ラジエーターキャップも干渉したので少しタンクをたたきました。あと前後の取り付け部もステーを作りました。

[@やてひま]

@@ドットおやじ-o4c ありがとうございます

[@makotoyoshimura-n5b]

私もホーネットをカスタムしたいと考えています！
このようにカフェレーサー仕様にしたいのですが、やはりタンデムシートをつけるのは厳しいですよね？
アドバイスをいただけたら嬉しいです！

[@ドットおやじ-o4c]

初めまして
タンデムシートにするにはフレームの加工が大変ですね～
ブレス補強（斜めに入っている補強パイプ）より前でカットして水平に新設し補強が必要になってくると思います
タンクはホンダＧＬ400の物です
燃料コックがキャブと干渉するのでホーネット用に交換・移設し、ラジエーターサーモ・キャップにも干渉するので少し板金しました
参考になれば嬉しいです。頑張って下さい！

[@いてこまし太郎]

同じメーターを使用したいと考えているのですが、15000rpm以上回した際にはメーターの15000rpmのところで止まりますか？それとも回転数分振り切るのでしょうか？

[@ドットおやじ-o4c]

気にして見た事ないです。すみません
又、ガレージで15000rpm回すと近所迷惑になりそうなので、しばらく乗る予定がないですが乗った時で良かったら見て返信します。
お役にたてず申し訳ありません

[@いてこまし太郎]

@@ドットおやじ-o4c いえいえありがとうございます！

[@makotoyoshimura-n5b]

何度もすいません。このタンクは何のバイクのタンクを使用していますか？

[@illskill3028]

GL400CUSTOMみたいっすよ

[@淳矢野]

はじめまして。理想のバイクに出会えました。
カスタムの受注は されていないのでしょうか？

[@ドットおやじ-o4c]

はじめまして！高評価ありがとうございます。
私は趣味でコツコツと楽しんでるだけのプライベートビルダーですので
申し訳ありませんが受注はできません。
ただ、あまり乗っていないのでヤフオクにでも出品しようかとも思っています。
出品するかどうかは、まだ分かりませんが・・・・

[@cyclestorebreak3480]

⭐️ご回答ありがとうございます。別アカウントからで申し訳ありません。
もしも売却を検討されるようでしたら、ぜひお声かけ頂きたく存じます。

[@ドットおやじ-o4c]

どうなるか分かりませんが、その際には連絡させて頂きます

[@Letsbloominjapan]

Beautiful bike. Is it legal to modify my hornet 250 here in Japan? Like yours? I really love your bike so aggressive..😊🏍

[@ドットおやじ-o4c]

Thank you. In Japan, there is no vehicle inspection for 250cc or less, but I intend to remodel it to meet Japanese safety standards.

[@davidlaidd7094]

Hello I can ask some things related to car hornet 250 no sir

[@ドットおやじ-o4c]

Can you make a request in Japanese?

[@naokik4247]

Goog ✌

[@ドットおやじ-o4c]

Tank You！